既然有消息称8月1日奇瑞iCAR V27即将于“迪拜”正式发布，那么之前拍摄的实车静态谍照无法再压至箱底，毕竟快速出手，否则就烂锅里再也无用，从静态图本身能够看出，实车体格确实不小，虽说和大型SUV尚有一段距离，但是由于方盒子的硬派越野SUV的造型风格，因此实车高度不小，视觉层面自然显大，废话不多说，还是直接切入正题。

整个前脸同样走方正的造型设计路线，虽说是重度伪装状态，不过现在实车外观造型早已无秘可保，所以此处一笔带过。

发动机盖鼻端处其实是一块刻意设计的装饰板，并非镂空，这一点确实未曾想到，一开始整个前格栅粗壮的横杠与车身同色，导致前脸视觉效果一般化。

看看海外曝光的无伪装实车前脸，纯黑化处理的效果立竿见影，有点硬派越野SUV的气势，现在就希望实车上市就这配色方案，千万不能与车身同色处理，视觉感受大为不同。

尾部上次拍摄到的是外挂备胎的版本，这次则是外挂行李盒，不过这与V23上的思路是一致的，仔细看高位刹车灯位置相同，也就是说，这盒子就是个摆设，不过从传承层面而言，与V23确实是异曲同工之妙。

视线转向底端的话，两者可就没有任何的瓜葛了，这后电机驱动模块能够看到下摆臂是铝合金的，与早期的iCAR03上的一样，仔细看，副车架下端还有护板设计，中间仅仅留出排气管的通过位置，整个底盘的设计相当工整，后消声器造型与风云X3L增程版上的完全一致。

该车目前可以确定还是采用1.5TD混动专用发动机，并且匹配混动专用变速器，可不是简单意义上的增程技术路线。

内饰与前期预判的相同，果然和V23的非常接近，虽说并不是完全一致，但是轮廓接近，并且现在可以正式确定，驾驶一侧出现了长条状的液晶屏，V23上的短板算是彻底得到了弥补，副仪表台明显重新设计，偏向豪华风格。

空调出风口的下端出现了“钢琴键”，当然这是各种手动按键位置，这可比纯屏幕操作的要实用太多，说实在的，触摸屏真不如这实体按键方便快捷，纯触摸屏的设计到现在都有些不太理解为何会盛行。

手机无线充电面板后端出现的大旋钮还不清楚功能，个人分析应该和驱动模式的选择有一定的关联性，也不排除电四驱系统的功能菜单选择旋钮的可能。

第二排座椅看着就挺厚实，采用4/6分的布局，注意看驾驶座的靠背，略微超过B柱，但就在这种情况下，后排腿部空间依然宽敞，轴距大的好处就此体现出来，前座靠背似乎还隐约出现了折叠小桌板的设计，当然只是疑似，毕竟清晰度不佳，当时拍摄的时候也没想那么多，此外注意靠背角度似乎可调节，两侧靠背角度明显有些错位。

后备箱没能拍全乎，不过从图片来看，后备箱容积肯定要大于V23不少，但是第三排座椅基本没戏，其实注意看C柱侧窗与第二排靠背几乎齐平就已经说明了问题，该车更为注重的依然是第二排的舒适度，完全没考虑第三排的安置问题，再结合海外提及到了V29大型SUV的命名，说明V27还是五座版车型，当然这是根据目前实车谍照做出的初步分析，好在答案应该很快就能揭晓。

和林微纳控股股东骆兴顺减持171万股　　9月19日，和林微纳（688661）发布公告，控股股东骆兴顺在2025年7月17日至2025年9月17日期间通过集中竞价方式累计减持公司股份171万股，权益变动前合计比例为34.33%，权益变动后合计比例为33.33%